La guerra blindada moderna atraviesa una transformación radical. En escenarios donde los drones de reconocimiento y las municiones merodeadoras acechan de forma constante, la protección de las tropas mecanizadas ya no depende solo de un buen blindaje. Presentado formalmente en el evento Defense Vehicle Dynamics (DVD 2026) en Millbrook, el nuevo vehículo de combate de infantería (IFV) AS21 Redback, desarrollado por la surcoreana Hanwha Aerospace junto a Lockheed Martin UK, busca redefinir la defensa de vanguardia con un enfoque marcadamente enfocado en la amenaza aérea no tripulada.
Un giro estratégico hacia la neutralización C-UAS
A diferencia de la variante adoptada por el Ejército de Australia bajo el programa LAND 400 Phase 3 —orientada principalmente al combate mecanizado convencional y el enfrentamiento antitanque con misiles Spike LR2 y cañones de 30 mm—, la versión británica introduce modificaciones clave en su arquitectura de armamento y comando:
Poder de fuego ampliado (Cañón CTAS de 40 mm): Integra el sistema de munición telescópica de CTA International. Este calibre ofrece una pegada significativamente superior contra blindados ligeros y fortalezas, además de un volumen de respuesta letal contra objetivos aéreos en vuelo bajo.
Integración del sistema SkyKeeper: Lockheed Martin UK ha implementado su software de mando y control (C2), permitiendo al vehículo conectarse a redes tácticas de defensa aérea. En lugar de depender únicamente de los sensores ópticos de la tripulación, el Redback recibe trazas de radar externas para interceptar drones en tiempo récord.
Arquitectura Genérica de Vehículos (GVA): Estándar digital que facilita la actualización continua de sistemas electrónicos, sensores y la rápida integración con las redes de comunicación de los países miembros de la OTAN.
La importancia en el campo de batalla moderno
Las lecciones extraídas de conflictos recientes demuestran que las unidades blindadas no pueden depender únicamente de sistemas de defensa aérea dedicados para protegerse de los drones de ataque FPV. Al incorporar una capacidad antidrón directamente en la torre de un vehículo de combate de infantería, las formaciones mecanizadas pueden mantener la maniobrabilidad sin quedar vulnerables durante los desplazamientos.
Hanwha y Lockheed Martin UK preparan demostraciones en vivo para 2027 en países como Canadá y Corea del Sur, posicionando al AS21 Redback de 40 mm como una alternativa versátil para los programas de renovación blindada de la OTAN.
El FQ-44 Fury de Anduril Industries está evolucionando de un simple escolta no tripulado orientado a la dominación aérea a una plataforma autónoma de ataque multipropósito. El 15 de septiembre de 2026, la compañía hizo públicas nuevas configuraciones que incluyen bombas guiadas, misiles de crucero y cohetes, marcando un cambio clave en la estrategia de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF).
Resumen de Especificaciones y Capacidades
Desarrollador y Sistema: Anduril Industries / Plataforma autónoma FQ-44 Fury (prototipo YFQ-44A).
Integración de Armamento en Pruebas de Calce:
Bombas guiadas JDAM de 500 libras.
Bombas de pequeño diámetro (SDB) GBU-39/B de 250 libras (configuración doble por soporte en ala)
Misiles de crucero de bajo costo para ataque a distancia (stand-off).
Vainas (pods) para cohetes guiados o no guiados de 2.75 pulgadas.
Soportes de Carga: 2 puntos duros externos en el prototipo YFQ-44A (adaptadores dobles) / 4 puntos duros previstos para la versión de producción en serie.
Integración de Sensores: Adaptación para pods de designación de blancos y sensores de misión específicos.
Ecosistema de Software: Controlado por la arquitectura modular y la pila de autonomía Lattice de Anduril, integrado bajo las políticas de la USAF (el control de disparo permanece bajo autorización humana).
Impacto Estratégico y Operativo
Desagregación de la Cadena de Matar (Kill Chain): Cazas de quinta generación (como el F-35) actúan como nodos de mando y detección, mientras una formación de drones Fury distribuye y ejecuta los ataques cinéticos, reduciendo la exposición de pilotos y aeronaves tripuladas en zonas altamente defendidas.
Mayor Capacidad de Carga y Flexibilidad: Pasar de 2 a 4 puntos de anclaje externos junto a adaptadores dobles permite multiplicar la densidad de municiones por salida, abordando múltiples objetivos tácticos en una sola misión.
Despliegue Ágil (ACE): Optimizado para operar desde bases avanzadas con menor huella logística, permitiendo rearmar, dar mantenimiento y poner en vuelo aeronaves autónomas rápidamente con armas de costo contenido (JDAMs, SDBs y cohetes).
Arquitectura Abierta: Diseñado para actualizarse mediante software y cambios de módulos cinéticos/sensores sin necesidad de desarrollar un fuselaje completamente nuevo.
