En el marco del compromiso regional para el fortalecimiento de la seguridad marítima y la respuesta combinada ante desastres naturales, el buque de desembarco anfibio ARC «Bahía Colombia» (BDA-244), perteneciente a la Armada Nacional de Colombia, hizo su arribo oficial al puerto marítimo de Manta, en la provincia de Manabí, Ecuador. La unidad naval desplegada encabeza la participación colombiana en la quinta edición del ejercicio multinacional SOLIDAREX V 2026.
A su llegada, la Armada del Ecuador organizó una recepción protocolar y militar para la tripulación colombiana, destacando la importancia de este despliegue naval para consolidar los lazos de cooperación bilateral, la integración entre las fuerzas marítimas del Pacífico Este y la preparación operativa frente a contingencias ambientales de gran magnitud en el continente.
ARC «Bahía Colombia» (BDA-244): Capacidad anfibia y logística de emergencia
El ARC «Bahía Colombia» es un Buque de Desembarco Anfibio (BDA) perteneciente a la clase Golfo de Tribugá, diseñado y construido en los astilleros de la Corporación de Ciencia y Tecnología para el Desarrollo de la Industria Naval, Marítima y Fluvial (COTECMAR) en Cartagena.
Esta plataforma destaca como uno de los pilares fundamentales del componente naval colombiano para operaciones de Asistencia Humanitaria y Atención de Desastres (HA/DR / Humanitarian Assistance and Disaster Relief), gracias a sus especificaciones técnicas y operacionales:
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Desembarco en Playas no Preparadas: Cuenta con una rampa de proa reforzada que le permite encallar deliberadamente (beaching) en playas desiertas o muelles destruidos para desembarcar personal, maquinaria pesada y ayuda de emergencia sin necesidad de infraestructura portuaria activa.
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Capacidad de Carga Táctica: Posee una cubierta de carga de gran superficie capaz de transportar más de 210 toneladas de suministros, incluyendo camiones 6×6, maquinaria de construcción, potabilizadoras de agua, hospitales de campaña y contenedores de socorro.
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Plataforma Helitáctica: Dispone de una amplia cubierta de vuelo (helideck) adaptada para la operación, reabastecimiento y maniobra de helicópteros medianos (como los Sikorsky UH-60 Black Hawk o Bell 412), facilitando la evacuación médica aeromédica (MEDEVAC) y la inserción rápida de rescatistas.
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Poco Calado y Gran Autonomía: Su diseño de bajo calado le permite navegar tanto en aguas oceánicas costeras como en arterias fluviales de difícil acceso, manteniendo un radio de acción extendido para misiones prolongadas.
SOLIDAREX V 2026: Entrenamiento combinado ante emergencias globales
El ejercicio SOLIDAREX nació como un mecanismo de cooperación multinacional diseñado para simular escenarios de catástrofes naturales de alta intensidad —tales como terremotos, tsunamis, erupciones volcánicas o inundaciones severas derivadas del Fenómeno El Niño— que superen la capacidad de respuesta individual de una sola nación.
Durante las jornadas de entrenamiento previstas en el puerto de Manta y en las costas ecuatorianas, las fuerzas navales participantes ejecutarán talleres doctrinales y simulacros prácticos en vivo:
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Simulacros de Evacuación Masiva: Control y traslado seguro de poblaciones afectadas a través de vías marítimas y anfibias.
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Establecimiento de Puestos de Mando Unificados: Integración de sistemas de telecomunicaciones, redes C4I y protocolos de cadena de mando entre distintas marinas militares.
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Logística de Distribución e Interoperabilidad: Descarga rápida de alimentos, medicinas, agua potable y equipos de búsqueda y rescate urbano (USAR) empleando botes de goma y aeronaves de apoyo.
Integración bilateral entre Colombia y Ecuador
La presencia del buque de fabricación colombiana en territorio ecuatoriano revalida la estrecha colaboración operacional que existe entre la Armada Nacional de Colombia y la Armada del Ecuador. Ambas instituciones mantienen un patrullaje coordinado permanente en la frontera marítima común para combatir el narcotráfico, la pesca ilegal y la delincuencia organizada transnacional.
La transferencia de lecciones aprendidas durante SOLIDAREX V 2026 permitirá armonizar los Procedimientos Operativos Estándar (SOP) de ambas instituciones, garantizando que, ante una emergencia real en cualquier punto de la costa sudamericana del Pacífico, la respuesta conjunta sea inmediata, coordinada y efectiva.
«La llegada del ARC Bahía Colombia a Manta refleja que el poder naval de la región no solo está concebido para la disuasión defensiva, sino para actuar como el primer brazo de auxilio y esperanza ante las catástrofes naturales que afectan a nuestras poblaciones», enfatizan analistas del sector de defensa.
La proyección industrial de COTECMAR en la región
El desempeño operacional de plataformas como el BDA en ejercicios de escala internacional como SOLIDAREX representa además una importante vitrina para la industria astillera colombiana. COTECMAR ha exportado exitosamente esta clase de buques a naciones como Guatemala y Honduras, consolidando el diseño de buques de desembarco anfibio como una solución logística altamente atractiva y costo-eficiente para las marinas de América Latina.
Con la puesta en marcha de las maniobras navales de SOLIDAREX V 2026 en Ecuador, las fuerzas participantes dan un paso al frente en el fortalecimiento de la resiliencia y la seguridad colectiva en el Pacífico Este.
